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机械制造政策引导走向高端制造

发布时间:2019-08-16 17:18:44 编辑:笔名

机械制造:政策引导 走向高端制造 2011-12-15 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

投资要点:

造船业低谷徘徊依旧,海工崛起指日可待航运市场的持续低迷,造船业新接订单表现乏力,随着明年交付09年以来的相对低价船舶,行业整体形势不容乐观,2012年将会是造船业的寒冬。

油价位于80美元以上的高位,且随着陆上油气田可采量下降,海上油气开发维持高景气,海洋工程行业2010年以来出现了爆发式增长,我国目前占据了约9%的市场份额,未来随着行业扶持政策的进一步出台以及我国油气公司迈向全球,海洋工程行业的崛起指日可待。

铁路投资趋缓,轨交持续发力伴随着铁路投资带来的设备交付旺季来临,行业却迎来了“缺金旺年”,行业整体高负债经营,随着铁路债明年到期,行业资金紧张局势难以改变,唯有期盼铁路设备事故明晰及明年经济下滑后带来的投资恢复,行业尚有一丝“曙光”可盼。

轨道交通行业作为一个基础设施建设平台,近两年来,各地政府争相启动轨道交通规划与建设,据悉,到2015年,全国轨道交通里程将由2010年的1470余公里提升到 000公里,全行业投资规模将达到1.2万亿,由此将带来轨道交通设备行业进入一段高景气的发展时期。

政策引导,走向高端制造随着我国进入十二五,经济结构深度调整大幕开启,制造业亟需向高端装备制造转型。船舶和铁路设备作为我国由小变大,引领着我国制造业走向大国之路,在国际制造领域有一席之地;如今,在制造业面临着“由大到强”的转型时机,船舶和铁路设备行业备技术储备和国际化经验,随着国家一系列的行业导向政策出台,终将走向高端制造,引领中国制造业“由大到强”。

非汽车交运设备行业投资策略在向高端制造转型方面,行业龙头起着举足轻重的引导地位,且已经在结构调整方面走在前列,具备较强的行业周期抵抗力,我们看好业务结构转型已见成效的船舶海工龙头中国重工、亚星锚链和铁路装备龙头中国南车。

行业催化剂(正面):全球经济恢复带来的航运业回暖;海洋工程相关政策出台;“7.2 ”事故结果出来之后带来的铁路投资恢复;轨道交通建设进一步规划的出台。

风险提示(负面):全球经济衰退;海洋石油事故对海洋油气开采的不利影响;高铁投资继续下滑。

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